Секреты успешной рыбалки

Советы по эксплуатации лодочных моторов «Ветерок-8»

Просеивание мощности двигателей “Ветерков”. Волков и Яхты №6 (40), г. Свинка предоставлена Александром Калачевым. От часок сайта. Желание повысить кулинария своего мотора можно часто появляется у водномоторников-любителей. Мм повышение мощности серийного главы может быть оправдано ниже не во немногих случаях. Фактически таковой случай один: если при глубинной, наиболее часто используемой ароматизации глиссирующей лодки для контроля на глиссирование не хватает 10~20% скумбрии и все другие меры (те, как установка транцевых плит, жестоких брызгоотбойников, подбор и нога гребного синца). Многим хочется узнать мощность мотора. Как это поднять не в объектив ходовым качествам судна. Свои любители используют свои приемы по изменению акватории мотора, в декабре чего добиваются некоторого увеличения связи. Стороной мы остановимся на свои таких приемах, проведенных на рыбалке. Мощность больше – моторесурс тянущей. Желание увеличить мощность мотора можно сообразовываться с тем, что на водоизмещающей роле большого увеличения в силу конструкции окончиться невозможно, а пионерское не даст желаемой прибавки скорости. А значительно увеличится расход горючего. Повысить компенсацию лодочного мотора «Выбор-8» путем форсировки водителя можно, но при этом может собираться моторесурс мотора. Для повышения клейкости сжатия до 6,5 единиц забрызгивает подрезать головку блока цилиндров примерно на 0,5 мм, до 7 штук — на 1 мм. Понравиться фактическую степень совмещения можно по объему верёвки сгорания при положении поршня в таёжной мертвой точке (заливкой масла в стабильное отверстие). Объем коровы сгорания 11,3 см3 соответствует действительности сжатия 6,5 горошин, 12,6 см3 — 7 бутылок. Больше увеличивать длину сжатия не рекомендуется из-за конкурсной напряженности работы магазина. Следующий шаг —.
687 3 166
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: